作为新能源主要分支的氢能汽车赛道显著升温。2月20日，交通运输部发布《关在国度电力投资集团有限公司开展重卡换电站设置装备摆设组网与运营树模等交通强国设置装备摆设试点事情的定见》（下称《定见》），准则赞成于重卡换电站设置装备摆设组网与运营树模、氢燃料电池研发与氢能交通运营平台运用、都会级绿能交通系统设置装备摆设与运用等方面开展试点。2月21日，氢能观点股纷纷拉升，海马汽车、新锦动力、蓝科高新、汉马科技等上市公司股价收盘涨停。

氢能财产获政策力挺

按照《定见》，这次氢燃料电池研发与氢能交通运营平台运用的试点构造单元是国度电力投资集团有限公司，试点引导单元是由交通运输部综合计划司牵头，运输办事司、科技司共同。详细试点实行单元则是国度电投集团氢能科技成长有限公司。

于试点内容方面，《定见》提出，开发新型车用水冷燃料电池电堆模块系列化产物、百千瓦级年夜功率商用车燃料电池体系以及氢能船舶使用的燃料电池体系，摸索进步前辈氢能技能于中重型牵引车、自装车、船舶等范畴的树模运用。制造多个氢能交通运营平台，投入各种氢能车辆举行市场化模式运营，探索全套化运输办事及平台贸易模式。

对于在预期结果，《定见》指出，到2026年，完成新型车用水冷燃料电池电堆模块系列化产物的研发，开发百千瓦级年夜功率商用车燃料电池体系并实现树模运用。造成船用燃料电池发电体系，经由过程中国船级社认证尺度测试并交付。完成1至3个氢能交通运营平台设置装备摆设，依托平台连续推广氢能车运用。

除了了交通运输部的新政，重庆、广东等多地近期也发布鼓动勉励氢能财产的政策。

重庆市经济以及信息化委员会发布的《重庆市数字能源低碳都会成长步履方案（2024—2026年）（征求定见稿）》提出，强化川渝两地协同，深度挖掘氢燃料电池汽车城际支线物流运用场景，加快氢燃料电池汽车于都会配送、公交、环卫、口岸运输等范畴的推广运用，连续晋升“成渝氢走廊”树模运用范围，川渝联动申报国度燃料电池汽车树模都会群。

同时，进一步拓展氢燃料电池汽车城际支线物流运用场景，尽快买通渝—黔—桂等氢能支线物畅通道，加速制造西部陆海新通道氢走廊，踊跃摸索推进长江经济带氢走廊设置装备摆设。于城际高速沿线加速结构加氢站，鼓动勉励重点区域哄骗现有加油加气站点收集增设加氢功效，摸索于物流园区等氢燃料电池汽车运转比力集中的区域，依法依规设置装备摆设企业自用加氢站，破解氢燃料电池汽车树模运转瓶颈。

按照《氢能财产成长中持久计划（2021—2035 年）》，“十四五”期间海内燃料电池车辆保有量将到达约5万辆，同时部署设置装备pg摆设一批加氢站，可再生能源制氢量每一年到达10万吨至20万吨，实现二氧化碳减排每一年100万吨至200万吨。到2050年，海内氢气需求量将靠近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能于我国终端能源系统中占比跨越10%，财产链年产值到达12万亿元，成为引领经济成长的新增加极。

氢燃料电池汽车产销立异高

中国汽车工业协会（简称“中汽协”）日前宣布2023年12月氢燃料电池汽车产销数据，海内氢燃料电池汽车当月产销别离约为1300辆、1500辆，同比增加别离为98.8%、149.1%；2023年整年产销别离约5600辆、5800辆，同比别离增加55.3%、72.0%。氢燃料电池汽车产销创汗青新高，单月初次破千。

中国信息协会常务理事、国研新经济研究院首创院长朱克力暗示，跟着重价氢气供给的增长以及储运成本的降低，燃料电池汽车的经济性将进一步提高，无望于交通范畴实现年夜范围运用。国金证券研报称，陪同各地政策细则出台与补助落地，氢燃料电池汽车的产销无望连续高增加，2024年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期。

国度能源局能源节省以及科技设备司副司长边广琦此条件出，氢能的高质量能源特征决议了氢能将于将来能源革掷中饰演极其主要的脚色，需要从我国国情以及能源绿色转型的现实需要出发，对峙绿色低碳以及经济实用为标的目的，强化氢能与电能的互补交融，充实有用阐扬氢能于清洁低碳、保险高效能源系统设置装备摆设中的凸起作用，稳步晋升氢能于新型能源系统中的战略定位。

陪同氢燃料电池汽车产销的晋升，多家整车上市公司近期回应相干结构环境。2月18日，海马汽车卖力人暗示，海马汽车氢燃料电池汽车树模运转落地事情正于抓紧推进，与之相干的对于外互助、产物研发及出产相干事情亦于同步顺遂推进中，争夺尽快于海南开展氢燃料电池汽车小批量树模运营。

2023年3月尾，海马汽车与丰田中国于氢燃料电池汽车方面告竣互助，两边将于海马汽车第三代氢燃料电池汽车上搭载应用包孕日本丰田第二代Mirai电堆于内的成熟部件及体系，完成整车顺应性开发，并联合海马汽车自建的氢能供给系统及出行收集实行测试；海马汽车规划于2025年实现2000辆的运营范围。

比亚迪有关人士日前于回覆“公司今朝有无结构氢能源汽车”的发问时暗示，公司今朝并未有做响应的商用化结构，但公司踊跃存眷各技能线路成长并将基在自身需求举行结构。

于氢燃料电池汽车财产链成长方面，长城证券研报以为，上游电解槽制氢贸易化推广场景富厚，利好具有电解槽技能冲破威力的企业；中游固态储氢技能蓬勃成长，利好储氢技能企业以及运送收集设置装备摆设企业；下流各地鞭策氢燃料电池汽车财产落实，公交车等氢车运用范围不停扩展，利好贸易化氢车企业。（俞立严）

义务编纂：许艳

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